DAGENS SITAT
"Teknologisk fremgang er som en øks i hendene på en patologisk kriminell." ~ Albert Einstein
WHATSAPPS NYE OPPDATERINGER GJØR LAGRINGSADMINISTRERINGEN MER EFFEKTIV
HISTORIEN
Den svært populære meldingsappen tester en ny Granulær lagringsfunksjon, som muliggjør mer effektiv administrasjon av delte filer og medier på enheter.
HVA ER GRANULAR STORAGE?
Selv om for øyeblikket bare er tilgjengelig for Whatsapp beta brukere, vil den nye lagringsadministrasjonsfunksjonen endelig gjøre veien til Android. Kallest som "Granular Storage" gir denne funksjonen ekstra kontroll over dataforbruket og holder filer i sjakk. Siden det er vanlig blant Whatsapp-brukere å dele store filer, gjør denne funksjonen det enkelt for brukere å identifisere, slette og forhindre at store filer samler seg på enhetene deres. Dette vil også hjelpe dataintensive filer til å forårsake forsinkelser i Whatsapp.
HVORDAN ER DETTE FORSKJELLIG FRA TIDLIGERE VERSJONER?
Nevnt som "Lagringsbruk"-alternativet i Whatsapp-innstillinger, dette vil vise alle filene og mappene dine kategorisert i henhold til deres type og størrelse. Derfor vil brukere enkelt kunne identifisere filer som tar opp uvanlige mengder plass. Dette er annerledes enn de nåværende administrasjonsalternativene der brukere manuelt må se etter spesifikke filer eller slette hele samtaler. De nye alternativene vil dermed bidra til å bevare viktige meldinger og filer mens de renser ut alle andre, uten mye anstrengelse.
Hvis du har Whatsapp beta installert, er alt du trenger å gjøre å gå til Innstillinger og du vil kunne se et nytt alternativ 'Data og lagringsbruk'. Når du er der, klikker du bare på Lagringsbruk, og du vil kunne se en liste over alle filer, inkludert tekstmeldinger, bilder, videoer, lydfiler og dokumenter osv. Det vil ta litt tid å vise hvor mye plass hver filtype tar. , som hjelper deg med å finne romhoggere.
NÅR ER DENNE TILGJENGELIG?
Mens iOS-brukere har hatt glede av denne funksjonen siden januar, kan Android-brukere ha å vente litt lenger siden den for øyeblikket er i en betatestingfase. Så i tilfelle du ønsker å bruke denne funksjonen før den kommersielle utgivelsen, kan du enten registrere deg for Whatsapp-betaprogrammet eller installere APK-en manuelt.
INDIA SIER AT DET ER KLAR TIL Å ADOPTERE ELEKTRISKE KJØRETØY INNEN 2030
HISTORIEN
Etter fjoråret� På grunn av demonetisering og kontantkrise, planlegger den indiske regjeringen en landsomfattende opprydding av kjøretøyer med fossilt brensel.
HVORDAN ER DET ENDA MULIG?
Mens bruk av elektriske kjøretøy har sikkert tatt seg opp i land som USA, Storbritannia, Australia og flere europeiske nasjoner, det trenger fortsatt flere spillere i andre regioner som Asia og Sør-Amerika. Til tross for at det er verdens femte største bilmarked, er India fortsatt i stor grad avhengig av oljedrevne biler. Imidlertid planlegger den svært ambisiøse regjeringen nå å endre alt dette ved å fullstendig stanse produksjonen for bensin- og dieselbiler til fordel for elektriske.
Vi er absolutt enige i at med 21 millioner solgte kjøretøy hvert år, en transformasjon som denne kan vise seg å være en monolittisk oppgave for regjeringen. Likevel, med et foreslått mål om 2030 kan det faktisk være mulig. I sitt svar til bilprodusenter i landet angående bruk av rent drivstoff, sa transportminister Nitin Gadkari "Vi bør bevege oss mot alternativt drivstoff ... jeg kommer til å gjøre dette, enten du liker det eller ikke, og jeg kommer ikke til å spørre du. I will bulldoze it.”
HVORFOR ER DET BEHOV FOR EN SLIK TRANSFORMASJON?
Spesielt etter at Storbritannia kunngjorde at de vil forby bensin- og dieselbiler i nær fremtid, virket det uunngåelig at Big Oil vil møte sin eventuelle død. Men med blomstrende markeder som India med en massiv etterspørsel etter kjøretøyer drevet med fossilt brensel, virker det nesten umulig.
Men med nylig oppståtte bekymringer over utslippsnivåer fra kjøretøyer og flere byer merket som 'mest forurenset' i verden, India har absolutt ikke mye annet valg enn å overholde. Dessuten importerer landet også en enorm mengde olje (mer enn 80 % av det totale behovet) og bruker nesten 100 milliarder dollar hvert år. Dette viser tydelig hvordan indisk økonomi faktisk krever en slik endring, til tross for den enorme etterspørselen etter biler.
ER LANDET KLART FOR DENNE ENDRINGEN?
I I tillegg til sin forrige uttalelse, presiserte Gadkari også «Vi har tidligere sett at til tross for økningen i avgifter, reduseres ikke etterspørselen etter kjøretøy. Dette forteller deg noe om markedet for biler.» Han sa så at planen deres for å få til den massive endringen er i sluttfasen og vil bli implementert snart.
Dette kan sikkert høres ut som en god nyhet for miljøvernere, vi kan ikke være sikre på hvordan indianere vil reagere, spesielt etter kontantdebakelen i fjor.
Les: 0
